Motor Vehicles ｜ Syllabus data

開講年度

2025Year

開講学期

Second Semester

科目名

Motor Vehicles

授業種別

Lecture

科目名（英語）

Motor Vehicles

授業情報(授業コード・クラス・授業形態)

A1000004 Motor Vehicles

担当教員

WOO Hanwool,TANAKA Junya,null,YAMAMOTO Takashi

単位数

2.0Credits

曜日時限

Mon.5Period

キャンパス

Shinjuku Campus

教室

A-0862教室

学位授与の方針

1 基礎知識の修得 0 ％
2 専門分野の知識・専門技術の修得 100 ％
3 汎用的問題解決力の修得 0 ％
4 道徳的態度と社会性の修得 0 ％

具体的な到達目標

（１）自動車の技術史と交通機械の将来展望を理解する。
（２）自動車の走行抵抗（空気抵抗=各種流れの抵抗を含む）の計算ができること。
（３）運動の法則に基づき自動車の加速度、速度の計算ができること。
（４）内燃機関の特性から走行性能曲線を描くことができること。
（５）動力伝達系とその機構の力学。
（６）自動車の振動制御と騒音防止を理解する。
（７）人間工学に基づく人間‐自動車システムを理解する。
（８）自動車に搭載されつつある情報／メディア機器とその将来を理解する。

受講にあたっての前提条件

●「物理学A」，「物理学B」，「物理学E」，「物理学F」，「工業力学及演習」，「流れ学I及演習」を修得していること。
●「内燃機関」，「燃焼工学」，「エンジンシステム」，「機械力学」，「制御工学」を受講していることが望ましい。

授業の方法とねらい

授業の方法については、対面形式で行うと共に、ほぼ毎回の「演習」(課題レポート等)により理解を深める。授業のねらいは以下となる。代表的な交通機械である自動車を設計・生産する技術者が知っておくべき，基礎知識を体系的に学ぶ。最新の技術動向とともにエネルギー資源／環境問題及び交通事故０を目指す新しい自動車技術等を見据えた将来展望にも触れる。

AL・ICT活用

Group Work／Practice Fieldwork

第1回

授業形態

対面

事前学習

教科書(P.123~P.150)等を読んでおくこと。

2時間

授業内容

講義概略の説明（ガイダンス）および⾞体構造設計＆⾳・振動その１（⾞体＆駆動系振動，振動低減の基本）（担当：⼭本）

事後学習・事前学習

課題レポート等の予習・復習をしておくこと。

4時間

第2回

授業形態

対面

授業内容

⾞体構造設計＆⾳・振動その２（制振材・動吸振器による振動低減，アクティブコントロール）（担当：⼭本）

事後学習・事前学習

課題レポート等の予習・復習をしておくこと。

4時間

第3回

授業形態

対面

授業内容

⾞体構造設計＆⾳・振動その３（⾞内・⾞外騒⾳，騒⾳規制，遮⾳材による騒⾳低減）（担当：⼭本）

事後学習・事前学習

演習プリント等の予習・復習をしておくこと。

4時間

第4回

授業形態

対面

授業内容

⾞体構造設計＆⾳・振動その４（レゾネータ・吸⾳材による騒⾳低減，アクティブコントロール，サウンドエンジニアリング）（担当：⼭本）

事後学習・事前学習

演習プリント等の予習・復習をしておくこと。教科書(P.123~P.150)等を読んでおくこと。

4時間

第5回

授業形態

対面

授業内容

（⾛⾏抵抗とエンジン性能）動⼒性能その１⾛⾏抵抗—ころがり抵抗，空気抵抗(各種流れの抵抗)，勾配抵抗，加速抵抗（担当：⽥中）

事後学習・事前学習

演習プリント等の予習・復習をしておくこと。教科書(P.123~P.150)等を復習しておくこと。

4時間

第6回

授業形態

対面

授業内容

（様々なエンジン）動力性能　その２　内燃機関の特性と駆動力および走行性能曲線図，運動の法則から求める走行性能（発進加速，最高速度，登坂性能，制動性能）（担当：田中）

事後学習・事前学習

演習プリント等の予習・復習をしておくこと．教科書(P.123~P.150)等を復習しておくこと．
テキスト「基礎⾃動⾞⼯学」P91~P121を事前に読んでおくこと．

4時間

第7回

授業形態

対面

授業内容

ブレーキ引き摺り改善事例を例題に、一つの部品に対する多様な要求項と多様な技術要素が関連している事を理解する。（担当：川上）

事後学習・事前学習

第９回に向けて，多少のフィールドワークを含む課題「EPBについて」に取り組む．
テキスト「基礎⾃動⾞⼯学」P91~P121を事前に読んでおくこと．

4時間

第8回

授業形態

対面

授業内容

ブレーキ商品機能の移り変わりを例題に、個々領域毎に商品機能は変化し、それに伴ってエンジニアが扱う技術も変化する事を理解する。（担当：川上）

事後学習・事前学習

第7回の課題「EPBについて」の考察を進めること．

4時間

第9回

授業形態

対面

授業内容

第７回に出した宿題「EPB」を例題に、この商品機能は一体何なのか？どんな社会ニーズに応えようとしているのか？その先は？を考えていく。（担当：川上）

事後学習・事前学習

第７回に出した課題を期日までに提出下さい．
教科書(P.1~P.12)等を読んでおくこと．

4時間

第10回

授業形態

遠隔（オンデマンド）

授業内容

操縦安定性その１（タイヤの⼒学、操縦性・安定性の⼒学）（担当：禹）

事後学習・事前学習

教科書（pp.1-64）を読んでおくこと。

4時間

第11回

授業形態

遠隔（オンデマンド）

授業内容

操縦安定性その２（乗り⼼地・振動）（担当：禹）

事後学習・事前学習

教科書（pp.65-89）を読んでおくこと。

4時間

第12回

授業形態

遠隔（オンデマンド）

授業内容

操縦安定性その３（⾃動運転のための認識技術）（担当：禹）

事後学習・事前学習

課題レポート等の予習・復習をしておくこと。

4時間

第13回

授業形態

遠隔（オンデマンド）

授業内容

操縦安定性その４（自動運転のための予測技術）（担当：禹）

事後学習・事前学習

課題レポート等の予習・復習をしておくこと。全般的に復習しておくこと。

4時間

第14回

授業形態

対面

授業内容

学修到達度の確認（授業内試験）（担当：山本）

事後学習・事前学習

全般的に復習しておくこと。

4時間

第15回

授業形態

遠隔（オンデマンド）

授業内容

授業内容の振り返り

事後学習

よく復習しておくこと．

2時間

成績評価の方法

期末試験および講義中に指示する課題レポート等を評価する。課題レポート等の内容は＜授業のねらい＞と＜具体的な到達目標＞に深く関連しており，この提出は単位取得の必須条件となる。
その上で、学修到達度の確認（授業内試験）で評価を行う。講義中に指示する課題レポート等を60％、学修到達度の確認（授業内試験）を40％の割合で評価し，合計60％以上の評点でGrade D以上の評価となり合格とする．

受講生へのフィードバック方法

授業教材内に講評を載せます．

教科書

「基礎自動車工学」野崎博路著　東京電機大学出版局(2008)

参考書

「徹底カラー図解新版自動車のしくみ」野崎博路監修　マイナビ出版(2020)
「改訂環境工学入門」鍋島、森棟、是松(産業図書)
「サスチューニングの理論と実際」野崎博路著　東京電機大学出版局(2008)
「自動車の限界コーナリングと制御」野崎博路著　東京電機大学出版局(2015)

オフィスアワー

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受講生へのメッセージ

自動車の今と未来を考えましょう。

実務家担当科目

Applicable

実務経験の内容

自動車業界において研究・先行開発の経験がある教員が、実務経験を活かして講義します。

教職課程認定該当学科

Department of Mechanical Engineering／Department of Mechanical Systems Engineering

その他の資格・認定プログラムとの関連